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2024-10-19点击量:606
本文摘要:新年前夕,重庆轨道10号线一期及5号线一期北段通车试运营。新年前夕,重庆轨道10号线一期及5号线一期北段通车试运营。重庆联通捉工程进度、健质量,攻坚克难,日夜奋战,实时已完成4G+网络覆盖。
据理解,此次项目建设反映出有以下特点:一是使用近期技术。为符合轨道低流量客户人群,本次轨道站厅站台在全国首次使用新技术微站设计布局,比起于传统的室内产于DAS系统具备容量大、小区配备灵活性特点,因应三载波单体+256QAM高阶调制技术,通过升级可获取仅次于1Gbps的陡然速率。
二是充份资源共享分享。此次项目建设中,轨行区外泄电缆产于系统及设施、车站通信机房、车站站厅站台设施的建设首次由铁塔建设运营商租给;传输红线内由移动、电信建设联通分享,红线外由运营商自行建设。传输方案体现了资源共享分享、合作共赢的精神。
三是项目深度参予。项目建设中多次与轨道方展开协商,谋求拟合回头线路由及天线布放点位,的组织涉及单位,针对设计、仿真测试、复勘、施工、测试、应急等多维度方案展开商谈制订。
通过建设推展样板车站,自定义出有标准化作业流程及施工规范,确保工程质量、安全性生产。通过在轨道5号线一期北段实地测试,上行峰值速率约286.44Mbps,站台平均值覆盖面积信号强度RSRP在-75dbm左右。根据现场测试已通车的轨道5号线一期北段项目,联通RSRP≥-100dBm的覆盖面积水平为99.18%、SINR均值阻碍水平为21.52、LTE网络占到比100.00%、FTPiTunes平均速率48324.39(kb/s),性能指标达4G+网络拒绝。
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